近日，有報(bào)道稱(chēng)縱目科技因業(yè)務(wù)未達(dá)預(yù)期，自本月起停發(fā)工資，僅發(fā)放基本生活費(fèi)。對(duì)于這一消息，12月27日，有媒體聯(lián)系縱目科技后，公司工作人員對(duì)此予以否認(rèn)。工作人員稱(chēng)，目前運(yùn)營(yíng)正常，員工社保公積金持續(xù)繳納。由于業(yè)務(wù)資金調(diào)整，公司對(duì)員工薪資進(jìn)行短期調(diào)整，預(yù)計(jì)將在1-2個(gè)月內(nèi)，隨著營(yíng)收到賬，對(duì)員工薪資進(jìn)行補(bǔ)償。

縱目科技自動(dòng)駕駛

此外，該工作人員還透露近期公司將完成一筆新融資，并預(yù)計(jì)今年業(yè)績(jī)將與去年基本持平。

縱目科技成立于2013年，是一家專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的技術(shù)及產(chǎn)品供應(yīng)商。公司業(yè)務(wù)覆蓋自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多個(gè)層面，包括軟件、硬件、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和組件集成，在L0至L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入。

根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)數(shù)據(jù)，在中國(guó)乘用車(chē)ADAS解決方案市場(chǎng)中，縱目科技在總部位于中國(guó)內(nèi)地的供應(yīng)商中排名第五，市場(chǎng)份額1.0%；在自動(dòng)泊車(chē)解決方案市場(chǎng)中排名第二，市場(chǎng)份額4.9%；在乘用車(chē)APA泊車(chē)解決方案市場(chǎng)中排名第一，市場(chǎng)份額5.6%。

根據(jù)招股書(shū)信息，截至2023年12月31日，AVM解決方案已實(shí)施于主要OEM（包括上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)及理想汽車(chē)）的23個(gè)車(chē)型；APA解決方案已部署于OEM（包括中國(guó)一汽、北汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)和賽力斯汽車(chē)）的24個(gè)車(chē)型；AVP解決方案已在紅旗E-HS9車(chē)型實(shí)現(xiàn)裝載。

公開(kāi)資料顯示，自2013年成立以來(lái)，縱目科技已完成10輪融資。公司從2015年至2022年間完成A輪至E輪融資，2021年6月，縱目科技完成累計(jì)1.9億美元D輪融資，投資方包括小米、復(fù)星創(chuàng)富、長(zhǎng)安汽車(chē)等知名機(jī)構(gòu)，也成為小米宣布造車(chē)后的首批投資企業(yè)之一。2022年3月，公司完成近9億元E輪融資，估值突破90億元。

不過(guò)縱目科技的上市之路一波三折，2017年1月，公司在新三板短暫掛牌，同年12月主動(dòng)摘牌。2022年11月，公司申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，擬募資20億元，但于2023年9月因"發(fā)展戰(zhàn)略等原因"撤回申請(qǐng)。2024年3月，公司向港股遞交IPO申請(qǐng)，6個(gè)月內(nèi)未能通過(guò)審核。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司仍處于持續(xù)虧損階段，根據(jù)縱目科技今年3月遞交的招股書(shū)，2021年—2023年，縱目科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.25億元、4.69億元、4.98億元，凈虧損分別為4.34億元、5.88億元、5.64億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為3.82億元、4.77億元、5.16億元。

其中研發(fā)投入更是占本周期營(yíng)收總額的61.5%，2021年至2023年，公司研發(fā)支出逐年增加，分別為2.72億元、3.35億元和3.68億元，三年累計(jì)研發(fā)投入9.75億元。

招股書(shū)顯示，公司的主要收入來(lái)源是智能駕駛產(chǎn)品和解決方案，2021年—2023年該收入分別為2.06億元、4.25億元和4.58億元。此外，公司客戶(hù)集中度較高也是一大特征，2021年至2023年，來(lái)自五大客戶(hù)的收入占比分別為72.5%、88.7%和93.0%。2023年，前五大客戶(hù)包括理想汽車(chē)、賽力斯、長(zhǎng)安汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)和一汽集團(tuán)。

自動(dòng)駕駛解決方案的全球市場(chǎng)規(guī)模已突破2000億美元，不過(guò)ADAS解決方案市場(chǎng)仍由外企主導(dǎo)。根據(jù)蓋世汽車(chē)發(fā)布的國(guó)內(nèi)2024年1月至5月的行車(chē)ADAS市場(chǎng)份額排名榜單數(shù)據(jù)顯示，上榜前10名中只有3家是中國(guó)本土企業(yè)，有7家是外資企業(yè)或合資企業(yè)，博世位于榜首，占據(jù)了26.8%的市場(chǎng)份額。電裝和麥格納排名第二和第三。比亞迪第五，占據(jù)5.4%的市場(chǎng)份額。

自動(dòng)駕駛解決方案的全球市場(chǎng)規(guī)模

面對(duì)自動(dòng)駕駛賽道的激烈競(jìng)爭(zhēng)，縱目科技正在積極探索新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，今年1月，縱目科技成立全新子公司蠶叢機(jī)器人，推出L4級(jí)無(wú)人駕駛充電機(jī)器人FlashBot。這款機(jī)器人可在園區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景為新能源汽車(chē)提供智能充電服務(wù)。